Περίληψη: Η αντλία λαδιού είναι το βασικό συστατικό του συστήματος λίπανσης των γεννητριών ντίζελ και οι αιτίες των αστοχιών της γεννήτριας ντίζελ οφείλονται κυρίως σε μη φυσιολογική φθορά της αντλίας λαδιού.Η λίπανση κυκλοφορίας λαδιού που παρέχεται από την αντλία λαδιού διασφαλίζει την κανονική λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ.Εάν η αντλία λαδιού παρουσιάσει μη φυσιολογική φθορά ή ζημιά, θα οδηγήσει άμεσα σε κάψιμο των πλακιδίων της γεννήτριας ντίζελ ή ακόμα και ζημιά, με πολύ σοβαρές συνέπειες.Έτσι, η κανονική λειτουργία της αντλίας λαδιού μπορεί να εξασφαλίσει αποτελεσματικά την κανονική λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ.Αυτό το άρθρο αναλύει κυρίως το φαινόμενο μη φυσιολογικής φθοράς της αντλίας λαδιού της γεννήτριας ντίζελ και προτείνει συγκεκριμένες μεθόδους συντήρησης με βάση τα προβλήματα που παρουσιάζονται για να διασφαλιστεί η συνεχής και σταθερή λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ.
1, Αρχή λειτουργίας της αντλίας λαδιού
Η κύρια λειτουργία της αντλίας λαδιού της γεννήτριας ντίζελ είναι να εξαναγκάζει το καθαρό λάδι με συγκεκριμένη πίεση και κατάλληλη θερμοκρασία να κυκλοφορεί εμπρός και πίσω μέσα στη γεννήτρια ντίζελ, λιπάνοντας και ψύχοντας έτσι διάφορα κινούμενα μέρη της γεννήτριας ντίζελ.Όταν η γεννήτρια ντίζελ είναι σε λειτουργία, ο στροφαλοφόρος άξονας οδηγεί τον άξονα κίνησης της αντλίας λαδιού για να περιστραφεί και ο κύριος άξονας οδηγεί το γρανάζι μετάδοσης κίνησης ή τον εσωτερικό ρότορα για να περιστραφεί.Καθώς ο άξονας μετάδοσης κίνησης της αντλίας λαδιού περιστρέφεται, ο θάλαμος όγκου της εισόδου της αντλίας λαδιού αυξάνεται σταδιακά και δημιουργεί κενό.Το λάδι αναρροφάται στην είσοδο λαδιού υπό τη διαφορά πίεσης.Κατά τη συνεχή περιστροφή του άξονα μετάδοσης κίνησης της αντλίας λαδιού, ο θάλαμος όγκου του γραναζιού ή του ρότορα της αντλίας λαδιού γεμίζει με λάδι. Ο θάλαμος όγκου αρχίζει να μειώνεται και η πίεση αυξάνεται.Κάτω από τη συμπίεση πίεσης, το λάδι εκκενώνεται και το λάδι επιτυγχάνει παλινδρομική ροή κυκλοφορίας.
Η κύρια λειτουργία της αντλίας λαδιού είναι να διασφαλίζει ότι το λιπαντικό μπορεί να κυκλοφορεί και να ρέει συνεχώς στο σύστημα λίπανσης.Κάτω από την κυκλοφορία του λιπαντικού λαδιού, όχι μόνο μπορεί να μειωθεί η αντίσταση τριβής των κινούμενων μερών, αλλά και η θερμότητα που παράγεται από κάθε κινούμενο μέρος κατά τη λειτουργία μπορεί να απομακρυνθεί αποτελεσματικά.Δεύτερον, η αντλία λαδιού μπορεί επίσης να παίξει καθαριστικό ρόλο ολοκληρώνοντας τη λίπανση κυκλοφορίας λαδιού.Η κυκλοφορία λαδιού μπορεί να αφαιρέσει διάφορες σκόνες που δημιουργούνται από την περιστρεφόμενη τριβή υψηλής ταχύτητας των εξαρτημάτων.Τέλος, σχηματίζεται ένα στρώμα μεμβράνης λαδιού στην επιφάνεια των εξαρτημάτων για την προστασία τους, έτσι η αντλία λαδιού είναι το βασικό συστατικό του συστήματος λίπανσης της γεννήτριας ντίζελ.Η αντλία λαδιού χωρίζεται κυρίως σε επίπεδη εγκατάσταση, οριζόντια εγκατάσταση και εγκατάσταση βύσματος σύμφωνα με την εσωτερική της δομή και τη μέθοδο εγκατάστασης.Τα κύρια εξαρτήματά του περιλαμβάνουν κυρίως τον εξωτερικό ρότορα, τον εσωτερικό ρότορα (ο τύπος του γραναζιού είναι ενεργός και κινούμενος), ο κινητήριος άξονας, το γρανάζι μετάδοσης, το σώμα της αντλίας, το κάλυμμα της αντλίας και η βαλβίδα περιορισμού πίεσης.Η αντλία λαδιού αποτελεί σημαντική εγγύηση για την κανονική λειτουργία των γεννητριών ντίζελ.
2, Ανάλυση σφαλμάτων αντλίας λαδιού
Μόνο με τη διεξαγωγή εις βάθος ανάλυσης των βλαβών στην αντλία λαδιού της γεννήτριας ντίζελ μπορούμε να βρούμε γρήγορα και στοχευμένα λύσεις στο πρόβλημα των βλαβών της αντλίας λαδιού.Αποφύγετε αποτελεσματικά την εμφάνιση μη φυσιολογικής φθοράς της αντλίας λαδιού της γεννήτριας ντίζελ κατά τη χρήση και βελτιώστε τη λειτουργική αξιοπιστία της γεννήτριας ντίζελ.Το κείμενο που ακολουθεί θα αναλύσει τα αίτια των βλαβών της αντλίας λαδιού.
1. Αποκόλληση τσιμούχας λαδιού
Στην ανατροφοδότηση του πελάτη για τη δυσλειτουργία, προέκυψε αποκόλληση τσιμούχας λαδιού κατά την πραγματική χρήση της αντλίας λαδιού και τη θέση εγκατάστασης της τσιμούχας λαδιού.Για τις αντλίες λαδιού της γεννήτριας ντίζελ, η δύναμη εξαγωγής των τσιμουχών λαδιού επηρεάζεται κυρίως από παράγοντες όπως το μέγεθος της προσαρμογής παρεμβολής μεταξύ της τσιμούχας λαδιού και της οπής σφράγισης λαδιού, η κυλινδρικότητα της οπής σφράγισης λαδιού και η ακρίβεια συναρμολόγησης του λαδιού σφραγίδα.Αυτοί οι παράγοντες συγκεντρώνονται όλοι στη δύναμη εξαγωγής της σφράγισης λαδιού.
(1) Επιλογή παρεμβολής προσαρμογής στεγανοποίησης λαδιού
Η ανοχή παρεμβολής μεταξύ της τσιμούχας λαδιού και της οπής στεγανοποίησης λαδιού πρέπει να επιλέγεται εύλογα.Η υπερβολική παρεμβολή στην εφαρμογή μπορεί να προκαλέσει την κατάρρευση της στεγανοποίησης λαδιού του σκελετού ή να προκαλέσει φαινόμενο κοπής κατά τη συναρμολόγηση, καθιστώντας τη στεγανοποίηση λαδιού ανίκανη να λειτουργήσει σωστά.Μια πολύ μικρή εφαρμογή θα προκαλέσει τη χαλάρωση της τσιμούχας λαδιού όταν υποβληθεί σε εσωτερική πίεση λειτουργίας της αντλίας λαδιού.Η κατάλληλη ποσότητα παρεμβολής μπορεί να αναφέρεται σε ώριμη εμπειρία σχεδιασμού και απαραίτητη πειραματική επαλήθευση.Η επιλογή αυτής της ανοχής δεν είναι σταθερή και σχετίζεται στενά με το υλικό και τις συνθήκες λειτουργίας του σώματος της αντλίας λαδιού.
(2) Η κυλινδρικότητα της οπής σφράγισης λαδιού
Η κυλινδρικότητα της οπής στεγανοποίησης λαδιού έχει σημαντικό αντίκτυπο στην εφαρμογή παρεμβολής της τσιμούχας λαδιού.Εάν η οπή στεγανοποίησης λαδιού είναι ελλειπτική, μπορεί να υπάρχει ένα φαινόμενο όπου η τοπική επιφάνεια προσαρμογής της τσιμούχας λαδιού και η οπή στεγανοποίησης λαδιού δεν εφαρμόζουν πλήρως.Η ανομοιόμορφη δύναμη σύσφιξης μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση της τσιμούχας λαδιού κατά τη μεταγενέστερη χρήση.
(3) Συναρμολόγηση τσιμούχων λαδιού
Παρουσιάστηκε επίσης αποκόλληση τσιμούχας λαδιού και αστοχία που προκλήθηκαν από προβλήματα συναρμολόγησης.Η αποτυχία της συμπίεσης οφείλεται κυρίως στο σχεδιασμό της δομής οδηγού της οπής στεγανοποίησης λαδιού και σε ζητήματα μεθόδου συμπίεσης.Λόγω της μεγαλύτερης παρεμβολής μεταξύ της τσιμούχας λαδιού και άλλων εξαρτημάτων, απαιτείται η οπή σφράγισης λαδιού του σώματος της αντλίας λαδιού να έχει μικρή γωνία και μεγάλη γωνία οδήγησης.Επιπλέον, τα άνω και κάτω εξαρτήματα πρέσας πρέπει να είναι κεντραρισμένα για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή πίεσης της τσιμούχας λαδιού.
2. Υπερβολική πίεση στροφαλοθαλάμου
Η υπερβολική εσωτερική πίεση στον στροφαλοθάλαμο είναι επίσης ένας από τους λόγους για τη βλάβη της αντλίας λαδιού.Κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, οι γεννήτριες ντίζελ θα παράγουν αναπόφευκτα μια συγκεκριμένη ποσότητα θερμότητας.Κατά τη λειτουργία, το αέριο θα εισέλθει στον στροφαλοθάλαμο μέσω του εμβόλου, το οποίο όχι μόνο μολύνει το λάδι του κινητήρα αλλά και αναμιγνύεται με τον ατμό στον στροφαλοθάλαμο, προκαλώντας αύξηση του αερίου στον στροφαλοθάλαμο.Εάν αυτή η κατάσταση δεν αντιμετωπιστεί έγκαιρα, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία της αντλίας λαδιού, όπως η αποκόλληση της τσιμούχας λαδιού, και πιο σοβαρά, μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη του στροφαλοθαλάμου.Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια των πειραμάτων επανελέγχου πάγκου και οχήματος μετά την επισκευή της ελαττωματικής γεννήτριας ντίζελ, παρακολουθήθηκαν εκ νέου οι αλλαγές στην πίεση του στροφαλοθαλάμου της γεννήτριας ντίζελ και μέσω επαναλαμβανόμενων πειραμάτων εξήχθη το τελικό συμπέρασμα: εάν ο στροφαλοθάλαμος παρέμενε σε κατάσταση αρνητικής πίεσης, δεν θα προέκυπτε σφάλμα αποκόλλησης τσιμούχας λαδιού.
3. Μη φυσιολογική αύξηση της πίεσης λαδιού
Η τσιμούχα λαδιού παίζει κυρίως στεγανοποιητικό ρόλο κατά τη λειτουργία της αντλίας λαδιού και η στεγανωτική της απόδοση είναι ζωτικής σημασίας.Εάν η πίεση λαδιού στο θάλαμο του ρότορα της αντλίας λαδιού αυξηθεί ασυνήθιστα, μπορεί να προκληθεί βλάβη της τσιμούχας λαδιού και να ξεπλυθεί η τσιμούχα λαδιού, με αποτέλεσμα τη διαρροή λαδιού κατά τη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ.Μπορεί ακόμη και να προκύψουν σοβαροί κίνδυνοι για την ασφάλεια.Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η πίεση λαδιού δεν αυξάνεται ασυνήθιστα, η αντλία λαδιού συνήθως τοποθετεί μια βαλβίδα περιορισμού πίεσης (γνωστή και ως βαλβίδα ασφαλείας) στο θάλαμο εξόδου λαδιού της αντλίας λαδιού.Η βαλβίδα περιορισμού πίεσης αποτελείται κυρίως από πυρήνα βαλβίδας, ελατήριο και κάλυμμα βαλβίδας.Όταν η αντλία λαδιού λειτουργεί, εάν η εσωτερική πίεση αυξηθεί ξαφνικά ασυνήθιστα πέρα από την κανονική τιμή, υπό την επίδραση της πίεσης λαδιού, ο πυρήνας της βαλβίδας θα ωθήσει το ελατήριο να δράσει, απελευθερώνοντας γρήγορα την υπερβολική πίεση.Αφού η πίεση φτάσει στο κανονικό εύρος, η βαλβίδα πίεσης κάτω ορίου θα κλείσει γρήγορα υπό την επίδραση της δύναμης του ελατηρίου.Το λάδι που απελευθερώνεται επιστρέφει στον θάλαμο εισόδου της αντλίας λαδιού ή στη λεκάνη λαδιού της γεννήτριας ντίζελ για να διασφαλιστεί ότι η αντλία λαδιού και η γεννήτρια ντίζελ λειτουργούν πάντα εντός ασφαλούς εύρους πίεσης.Πειράματα έδειξαν ότι η ασυνήθιστα υψηλή πίεση λαδιού όχι μόνο προκαλεί αστοχία στεγανοποίησης λαδιού, αλλά εντείνει επίσης τη φθορά του εσωτερικού και του εξωτερικού ρότορα (ή του κύριου βοηθητικού γραναζιού) κατά τη λειτουργία της αντλίας λαδιού, ενώ αυξάνει τον θόρυβο λειτουργίας.Η φθορά του εσωτερικού και του εξωτερικού ρότορα (ή του κύριου βοηθητικού γραναζιού) προκαλεί άμεσα μείωση του ρυθμού ροής της αντλίας λαδιού, επηρεάζοντας τη λίπανση των γεννητριών ντίζελ.
3, Μέθοδοι συντήρησης
1. Μέθοδος επισκευής για μη φυσιολογική αύξηση της πίεσης λαδιού
Εάν υπάρχει μη φυσιολογική αύξηση της πίεσης κατά τη λειτουργία της αντλίας λαδιού, οι κύριοι λόγοι περιλαμβάνουν υπερβολικό ιξώδες λαδιού, κολλημένη βαλβίδα περιορισμού πίεσης της αντλίας λαδιού και απόφραξη του κυκλώματος λιπαντικού λαδιού της γεννήτριας ντίζελ.
(1) Λόγοι υπερβολικού ιξώδους λαδιού
Κυρίως λόγω της αποτυχίας του χρήστη να επιλέξει τον καθορισμένο βαθμό λιπαντικού λαδιού όπως απαιτείται ή του γεγονότος ότι ο κινητήρας ντίζελ μόλις έχει αναφλεγεί και βρίσκεται στο στάδιο του ζεστού κινητήρα.Επειδή όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού, τόσο φτωχότερη είναι η ρευστότητά του, καθιστώντας αδύνατη τη γρήγορη κυκλοφορία στο κύκλωμα του λιπαντικού λαδιού και τα διάφορα κινούμενα μέρη των γεννητριών ντίζελ δεν μπορούν να λάβουν επαρκή λίπανση και ψύξη.Για να αποφευχθεί το πρόβλημα του υπερβολικού ιξώδους λαδιού, οι χρήστες πρέπει να επιλέγουν αυστηρά λιπαντικό λάδι με κατάλληλο ιξώδες σύμφωνα με το περιβάλλον χρήσης.Ταυτόχρονα, όταν μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας ντίζελ, θα πρέπει να υπενθυμίζεται στους χρήστες να δώσουν στη γεννήτρια ντίζελ αρκετό χρόνο για να ζεσταθεί και να θερμανθεί.Όταν η γεννήτρια ντίζελ φτάσει στην κατάλληλη θερμοκρασία (συνήθως 85 ℃~95 ℃), η θερμοκρασία του λιπαντικού λαδιού θα ανέβει επίσης στην πιο κατάλληλη θερμοκρασία.Σε αυτή τη θερμοκρασία, το λιπαντικό λάδι έχει καλή ρευστότητα και μπορεί να ρέει ελεύθερα στο κύκλωμα λαδιού κυκλοφορίας.Ταυτόχρονα, έχει ένα ορισμένο ιξώδες, επαρκή πρόσφυση λαδιού και μπορεί επίσης να σχηματίσει ένα στρώμα μεμβράνης λαδιού στα κινούμενα μέρη για την προστασία της επιφάνειας τριβής των κινούμενων μερών, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λίπανση της γεννήτριας ντίζελ.
(2) Η αιτία της κόλλησης της βαλβίδας περιορισμού της πίεσης της αντλίας λαδιού
Κυρίως λόγω κολλημένου πυρήνα βαλβίδας αντλίας λαδιού, κακής τραχύτητας επιφάνειας της οπής βαλβίδας περιορισμού πίεσης, ασταθούς ελατηρίου κ.λπ. Για να αποφευχθεί η εμπλοκή του πυρήνα της βαλβίδας της αντλίας λαδιού, είναι απαραίτητο να επιλέξετε λογικές ανοχές προσαρμογής και τραχύτητα επιφάνειας στο σχεδιασμό του λαδιού αντλήστε τον πυρήνα της βαλβίδας και την οπή του πυρήνα της βαλβίδας και επιλέξτε τις κατάλληλες μεθόδους κατεργασίας κατά τη διάρκεια της κατεργασίας της οπής του πυρήνα της βαλβίδας για να εξασφαλίσετε την ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας της οπής του πυρήνα της βαλβίδας.Η απόλυτη εγγύηση είναι ότι ο πυρήνας της βαλβίδας μπορεί να κινείται ελεύθερα μέσα στην οπή του πυρήνα της βαλβίδας της αντλίας λαδιού.Η αστάθεια και η υπερβολική διαταραχή του ελατηρίου της βαλβίδας περιορισμού πίεσης είναι επίσης ένας άλλος κύριος λόγος για το κόλλημα της βαλβίδας περιορισμού της πίεσης της αντλίας λαδιού.Εάν το ελατήριο είναι ασταθές, θα προκαλέσει ανώμαλη κάμψη του ελατηρίου κατά τη λειτουργία και θα αγγίξει το τοίχωμα της οπής του πυρήνα της βαλβίδας.Αυτό απαιτεί να σχεδιάζεται το ελατήριο με βάση την αρχική πίεση ανοίγματος και την πίεση αποκοπής της βαλβίδας περιορισμού πίεσης και να επιλέγεται κατάλληλη διάμετρος σύρματος, ακαμψία ελατηρίου, μήκος συμπίεσης και θερμική επεξεργασία.Κατά τη διαδικασία παραγωγής, το ελατήριο της βαλβίδας περιορισμού πίεσης υποβάλλεται σε πλήρη επιθεώρηση ελαστικότητας για να διασφαλιστεί η σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία της βαλβίδας περιορισμού πίεσης μέσω αυτών των μέτρων.
2. Μέθοδοι επισκευής για υπερβολική πίεση στο στροφαλοθάλαμο
Σχετικά πειράματα έχουν δείξει ότι εάν η δύναμη του στροφαλοθαλάμου βρίσκεται σε κατάσταση αρνητικής πίεσης, δεν θα προκαλέσει πτώση της τσιμούχας λαδιού.Επομένως, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η πίεση στον στροφαλοθάλαμο κατά τη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ δεν είναι πολύ υψηλή, γεγονός που θα παρατείνει επίσης τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και θα μειώσει τη φθορά των εξαρτημάτων.Εάν η πίεση υπερβαίνει το ασφαλές εύρος κατά τη λειτουργία, μπορεί να εφαρμοστεί αερισμός του στροφαλοθαλάμου.Πρώτα, ελέγξτε την κατάσταση αερισμού του στροφαλοθαλάμου για να μειώσετε τα εμπόδια και να εξασφαλίσετε φυσικό αερισμό.Αυτό μπορεί να μειώσει την πίεση ενώ ταυτόχρονα μειώνει την κατανάλωση ενέργειας.Ωστόσο, εάν παρουσιαστεί μη φυσιολογική υψηλή πίεση, πρέπει να πραγματοποιηθεί υποχρεωτικός αερισμός για να μειωθεί η πίεση του στροφαλοθαλάμου.Δεύτερον, κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού της γεννήτριας ντίζελ, πρέπει να παρέχεται αρκετό λάδι για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ και να παραταθεί αποτελεσματικά η διάρκεια ζωής της.
Περίληψη:
Η αντλία λαδιού είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για αναγκαστική λίπανση σε γεννήτριες ντίζελ.Εξάγει λάδι κινητήρα, το πιέζει και το στέλνει στο σύστημα λίπανσης για να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας ντίζελ είναι σε καλή κατάσταση λίπανσης.Η απόδοση της αντλίας λαδιού επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής και την απόδοση του σετ γεννήτριας ντίζελ, επομένως είναι ένα πολύ σημαντικό ανταλλακτικό.Το παραπάνω περιεχόμενο αφορά τα φαινόμενα βλάβης, τις αιτίες και τις μεθόδους συντήρησης της αντλίας λαδιού, ιδιαίτερα τις μεθόδους συντήρησης που αναφέρονται παραπάνω, οι οποίες προτείνονται με βάση τις συγκεκριμένες αιτίες μη φυσιολογικής φθοράς της αντλίας λαδιού της γεννήτριας ντίζελ.Έχουν έναν ορισμένο βαθμό καταλληλότητας και πρακτικότητας και μπορούν να βελτιώσουν αποτελεσματικά την ανώμαλη φθορά της αντλίας λαδιού της γεννήτριας ντίζελ.
Ώρα δημοσίευσης: Mar-05-2024