Περίληψη: Η απορρόφηση θερμότητας των γενεών πετρελαιοκινητήρων με αέρα επιτυγχάνεται με τη χρήση φυσικού ανέμου για να κρυώσει άμεσα τις γεννήτριες ντίζελ. Οι γεννήτριες ντίζελ που ψύχεται από νερό ψύχονται από το ψυκτικό περιβάλλον γύρω από τη δεξαμενή νερού και τον κύλινδρο, ενώ οι γεννήτριες ντίζελ που ψύχεται λαδιού ψύχονται από το λάδι του κινητήρα. Η μέθοδος ψύξης που χρησιμοποιείται για κάθε τύπο γεννήτριας ντίζελ εξαρτάται από τους παράγοντες σχεδιασμού της γεννήτριας ντίζελ και εξακολουθούν να υπάρχουν διαφορές στις επιδόσεις μεταξύ αυτών των τριών μεθόδων ψύξης. Το πλεονέκτημα των κινητήρων που έχουν ψύξει αέρα είναι ότι έχουν μια απλή δομή και δεν απαιτούν πρόσθετα βοηθητικά αξεσουάρ. Τα πτερύγια διάχυσης θερμότητας στο μπλοκ κυλίνδρου και η κυλινδροκεφαλή μπορούν να ικανοποιήσουν τις βασικές ανάγκες διάχυσης θερμότητας του κινητήρα. Ωστόσο, εάν λειτουργεί συνεχώς, ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει αποσύνθεση θερμότητας λόγω της πολύ μοναδικής μεθόδου διάχυσης θερμότητας. Οι κινητήρες που έχουν δροσιστεί με νερό, από την άλλη πλευρά, έχουν πιο σημαντικό αποτέλεσμα ψύξης λόγω της εισαγωγής νέων υγρών για τη διάχυση της θερμότητας. Ακόμη και αν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία του κινητήρα δεν θα είναι πολύ υψηλή, καθιστώντας την εξαιρετική μέθοδο ψύξης για τη διάχυση της θερμότητας.
1 、 Γεννήτρια ντίζελ με αέρα
1. Πλεονεκτήματα
Σύστημα ψύξης μηδενικού σφάλματος (φυσική ψύξη) Οι γεννήτριες πετρελαίου που έχουν ψύξει αέρα έχουν χαμηλό κόστος και καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο.
2. Μειονεκτήματα
Αργή απόρριψη θερμότητας και περιορίζεται από τη μορφή των γεννήτρων ντίζελ, όπως οι ενσωματωμένοι 4κύλινδροι κινητήρες, οι οποίες σπάνια χρησιμοποιούν ψύξη αέρα, ο μεσαίος 2κύλινδρος κινητήρας δεν μπορεί να διαλύσει αποτελεσματικά τη θερμότητα, οπότε η ψύξη αέρα είναι κατάλληλη μόνο για γεννήτριες ντίζελ 2.
Ο κύλινδρος με ψυκτικό αέρα θα σχεδιαστεί με μεγάλες ψύκτες και αγωγούς αέρα. Εάν φορτωθεί μια καλά σχεδιασμένη γεννήτρια πετρελαιοκινητήρων με αέρα, δεν υπάρχει καθόλου πρόβλημα. Πολλοί από αυτούς είναι επώνυμοι κινητήρες με αέρα και δεν έχουν κυλίνδρους κλειδωμένους λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Το σύστημα ψύξης μηδενικού σφάλματος των γεννήτρων ντίζελ έχει χαμηλό κόστος και όσο διατηρείται σωστά, δεν θα υπάρχει πρόβλημα υψηλών θερμοκρασιών. Αντίθετα, η κατάσταση των υψηλών θερμοκρασιών σε κινητήρες που έχουν ψυχθεί με νερό είναι πιο συνηθισμένη. Εν ολίγοις, η ψύξη αέρα είναι εντελώς επαρκής για την παραγωγή ισχύος χαμηλής ταχύτητας με έναν κύλινδρο, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για προβλήματα μεγάλων αποστάσεων.
2 、 Γεννήτρια ντίζελ με νερό ψύξη
1. Πλεονεκτήματα
Μπορεί να ελέγχει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία των γεννήτριων ντίζελ υψηλής ισχύος και υψηλής ταχύτητας. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, η βαλβίδα πεταλούδας του υδατικού ψυκτικού κινητήρα θα κλείσει μέχρι να αυξηθεί η θερμοκρασία λαδιού για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα λίπανσης. Όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή, η βαλβίδα πεταλούδας θα ανοίξει πλήρως τη δεξαμενή νερού για να αρχίσει να λειτουργεί. Όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, ο ανεμιστήρας θα αρχίσει να ψύχεται στη βέλτιστη θερμοκρασία εργασίας της γεννήτριας ντίζελ. Αυτή είναι η τυποποιημένη αρχή της λειτουργίας με νερό.
2. Μειονεκτήματα
Υψηλό κόστος, σύνθετη δομή και υψηλό ποσοστό αποτυχίας λόγω του μεγάλου χώρου που καταλαμβάνεται από μια εξωτερική δεξαμενή νερού.
Οι γεννήτριες ντίζελ που ψύχεται από νερό είναι μια μέθοδος ψύξης με καλή διάχυση θερμότητας. Η αρχή της ψύξης νερού είναι να κρυώσει την επένδυση του κυλίνδρου και το κεφάλι, περιτυλίγοντας τους με ρέον νερό. Τα βασικά συστατικά της ψύξης νερού είναι μια αντλία νερού, ένας έλεγχος θερμοκρασίας της δεξαμενής νερού και ένας ανεμιστήρας. Η ψύξη νερού είναι ένα βασικό σύστημα ψύξης για πολλαπλούς κυλίνδρους, υψηλής ισχύος και γεννήτριες πετρελαιοκινητήρων υψηλής ταχύτητας (με διπλή ψύξη του πετρελαίου νερού). Οι μικροί κινητήρες μεμονωμένου κυλίνδρου μετατόπισης γενικά δεν απαιτούν ψύξη νερού και δεν μπορούν να παράγουν τόσο μεγάλη θερμότητα.
3 、 Γεννήτρια ντίζελ ψύξης με λάδι
1. Πλεονεκτήματα
Το φαινόμενο ψύξης είναι προφανές και το ποσοστό αποτυχίας είναι χαμηλό. Μια χαμηλή θερμοκρασία λαδιού μπορεί να μειώσει το ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας του λαδιού.
2. Μειονεκτήματα
Υπάρχουν περιορισμοί στην ποσότητα του πετρελαίου που απαιτείται για τις γεννήτριες ντίζελ. Το ψυγείο λαδιού δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο. Εάν το λάδι είναι πολύ μεγάλο, θα ρέει στο ψυγείο λαδιού, προκαλώντας ανεπαρκή λίπανση στο κάτω μέρος της γεννήτριας ντίζελ.
Η ψύξη λαδιού χρησιμοποιεί το δικό της λάδι κινητήρα για να διαλύσει τη θερμότητα μέσω ενός ψυγείου λαδιού (το ψυγείο λαδιού και η δεξαμενή νερού είναι βασικά η ίδια αρχή, μόνο ένα που περιέχει λάδι και το άλλο που περιέχει νερό). Επειδή η κυκλοφοριακή ισχύς της ψύξης λαδιού προέρχεται από την αντλία λαδιού της γεννήτριας ντίζελ, η ψύξη λαδιού απαιτεί μόνο θερμαντήρα ανεμιστήρα λαδιού (δεξαμενή λαδιού). Η ψύξη λαδιού υψηλού επιπέδου είναι εξοπλισμένη με ανεμιστήρα και βαλβίδα πεταλούδας. Το σύστημα ψύξης λαδιού είναι γενικά εξοπλισμένο με μηχανές arcade μεσαίας εμβέλειας, επιδιώκοντας τη σταθερότητα και την επίδραση θέρμανσης των ανεμιστήρων. Οι μηχανές που έχουν ψύξει με ένα κυλινδροκεφαλικό κυλινδροκεφαλή είναι πιο κατάλληλα για αλλαγή στην ψύξη λαδιού και η αλλαγή από μηχανές με ένα κυλινδροκεφαλικό ψύκτη σε ψύξη πετρελαίου απαιτεί μόνο την προσθήκη ενός εναλλάκτη θερμότητας ανεμιστήρα πετρελαίου στη μέση του πετρελαίου πετρελαίου.
4 、 Σύγκριση πλεονεκτημάτων και μειονεκτήματα
1. Η διαφορά μεταξύ ψύξης λαδιού και ψύξης νερού
Πρώτον, ο ψύκτης θερμότητας του ψυγείου του λαδιού είναι πολύ παχύς, ενώ ο ψύκτης του νερού που ψύχεται ψυγείο είναι πολύ λεπτό. Τα ψυγμένα λοιμάκια είναι γενικά πολύ μικρά σε μέγεθος, ενώ τα υδατοδιαλυμένα καλοριφέρ έχουν μεγαλύτερο σχήμα σώματος. Εάν το μηχάνημά σας διαθέτει και τα δύο είδη θερμαντικών παρακολούθησης, τότε το μεγαλύτερο είναι το ψυγείο με νερό. Μια άλλη σημαντική διάκριση είναι ότι τα περισσότερα ψιλοκομμένα θερμαντικά σώματα έχουν ηλεκτρονικούς ανεμιστήρες πίσω τους, ενώ τα ψιλοκομμένα ψυγεία δεν χρησιμοποιούνται συνήθως (αν και κάποιοι δίχρονο πετρελαιοκινητήρες δεν χρησιμοποιούν ανεμιστήρες για καλοριφέρ).
2. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
(1) Ψύκτης λαδιού:
Ένας ψύκτης λαδιού είναι εξοπλισμένος με ψυγείο παρόμοιο με ένα ψυγείο νερού, το οποίο κυκλοφορεί το λάδι μέσα στη γεννήτρια ντίζελ για να μειώσει τη θερμοκρασία. Σε σύγκριση με ένα ψυγείο νερού, η δομή του είναι επίσης πολύ απλούστερη. Λόγω της άμεσης ψύξης του λαδιού που λιπαίνει τα συστατικά της γεννήτριας ντίζελ, το φαινόμενο διασποράς θερμότητας είναι επίσης καλύτερο, το οποίο είναι καλύτερο από ένα μοντέλο που έχει ψυκτεί με αέρα, αλλά όχι τόσο καλό όσο ένα ψυγείο νερού.
(2) Ψύκτης νερού:
Η δομή του υδατικού ψυγείου είναι πολύπλοκη και το σώμα του κυλίνδρου, η κυλινδροκεφαλή και ακόμη και το κιβώτιο γεννήτριας ντίζελ πρέπει να επανασχεδιαστούν (σε σύγκριση με ισοδύναμες μηχανές ψύξης αέρα), που απαιτούν εξειδικευμένες αντλίες νερού, δεξαμενές νερού, ανεμιστήρες, νερό, νερό Οι σωλήνες, οι διακόπτες θερμοκρασίας κλπ. Το κόστος είναι επίσης το υψηλότερο και ο όγκος είναι επίσης μεγαλύτερος. Ωστόσο, έχει το καλύτερο αποτέλεσμα ψύξης και ομοιόμορφη ψύξη. Το πλεονέκτημα ενός υδατοδιαλυμένου κινητήρα είναι ότι διαλύει γρήγορα τη θερμότητα, μπορεί να τρέξει σε υψηλές ταχύτητες για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν είναι επιρρεπής σε θερμότητα εξάντλησης. Ωστόσο, το μειονέκτημα είναι ότι ο κινητήρας με ψύξη του νερού έχει μια πολύπλοκη δομή και εάν ο αγωγός ηλικίας με την πάροδο του χρόνου, είναι επιρρεπής σε διαρροή ψυκτικού. Εάν το ψυκτικό ψυκτικό διαρρεύσει στην ύπαιθρο, θα προκαλέσει τη διάσπαση του οχήματος, θέτοντας έναν ορισμένο κρυφό κίνδυνο. Ωστόσο, συνολικά, τα πλεονεκτήματα αντισταθμίζουν τα μειονεκτήματα.
(3) Ψύκτης αέρα:
Η δομή των πετρελαιοκινητήρων που ψύχεται με αέρα εκδηλώνεται κυρίως στον βαθμό έκθεσης του κινητήρα. Ο κινητήρας δεν είναι τυλιγμένος σε κανένα πακέτο, και όσο ξεκινά, θα υπάρξει κυκλοφορία αέρα. Ο κρύος αέρας ρέει μέσα από τα πτερύγια διάχυσης θερμότητας των αξεσουάρ του κινητήρα, θέρμανση του αέρα και αφαιρώντας κάποια από τη θερμότητα. Αυτός ο κύκλος μπορεί να διατηρήσει τη θερμότητα του κινητήρα μέσα σε ένα λογικό εύρος.
Περίληψη:
Οι κινητήρες που ψύχεται από το νερό και οι κινητήρες με ψύξη του αέρα αποτελούν περιγραφή των μεθόδων ψύξης του κινητήρα, καθώς αυτοί οι δύο τύποι μοντέλων χρησιμοποιούν διαφορετικές μορφές διασποράς θερμότητας, με αποτέλεσμα διαφορές στις πραγματικές αρχές εργασίας τους. Ωστόσο, και οι δύο τύποι κινητήρων χρησιμοποιούν ουσιαστικά τον φυσικό άνεμο για τη διάχυση της θερμότητας, εκτός από το ότι οι κινητήρες που έχουν ψυκτεί από το νερό έχουν υψηλότερη αποτελεσματικότητα διάχυσης θερμότητας. Σε γενικές γραμμές, οι κινητήρες με ψύξη του νερού μπορούν να διαλυθούν γρήγορα η θερμότητα που παράγεται από το έργο του κινητήρα καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας χρησιμοποιώντας πρόσθετο υγρό για τη διάχυση της θερμότητας. Ωστόσο, οι αεραγωγοί κινητήρες είναι σχετικά χαμηλής ενέργειας λόγω της έλλειψης πρόσθετων βοηθητικών συστημάτων ψύξης, αλλά η δομή τους είναι απλούστερη. Όσο διατηρείται η καθαριότητα της κυλινδροκεφαλής και του κυλίνδρου, το σύστημα ψύξης δεν θα έχει σφάλματα. Ωστόσο, οι κινητήρες που έχουν ψυκτεί από το νερό απαιτούν πρόσθετες αντλίες νερού, καλοριφέρ, ψυκτικό κ.λπ., έτσι ώστε τόσο το αρχικό κόστος παραγωγής όσο και το μεταγενέστερο κόστος συντήρησης και επισκευής είναι υψηλότερο από τους κινητήρες με ψύξη με αέρα.
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-01-2024