Περίληψη: Η επιθεώρηση και ταξινόμηση των ανταλλακτικών είναι μια σημαντική διαδικασία στη διαδικασία γενικής επισκευής σετ γεννητριών ντίζελ, με επίκεντρο την επιθεώρηση εργαλείων μέτρησης ανταλλακτικών και την ανίχνευση σφαλμάτων σχήματος και θέσης ανταλλακτικών. Η ακρίβεια της επιθεώρησης και της ταξινόμησης των ανταλλακτικών θα επηρεάσει άμεσα την ποιότητα επισκευής και το κόστος των σετ γεννητριών ντίζελ. Αυτή η εργασία απαιτεί από το προσωπικό συντήρησης να κατανοεί το κύριο περιεχόμενο της επιθεώρησης ανταλλακτικών γεννητριών ντίζελ, να είναι εξοικειωμένο με τις κοινές μεθόδους επιθεώρησης για ανταλλακτικά σετ γεννητριών ντίζελ και να κατέχει τις βασικές δεξιότητες της επιθεώρησης ανταλλακτικών σετ γεννητριών ντίζελ.
1,Μέτρα ποιοτικού ελέγχου και περιεχόμενο για ανταλλακτικά κινητήρων ντίζελ
1. Μέτρα για τη διασφάλιση της ποιότητας της επιθεώρησης ανταλλακτικών
Ο θεμελιώδης σκοπός των εργασιών επιθεώρησης ανταλλακτικών είναι η διασφάλιση της ποιότητας των ανταλλακτικών. Τα πιστοποιημένα ποιοτικά ανταλλακτικά θα πρέπει να έχουν αξιόπιστη απόδοση λειτουργίας που να είναι συμβατή με τις τεχνικές επιδόσεις του σετ γεννήτριας ντίζελ, καθώς και διάρκεια ζωής εξισορροπημένη με άλλα ανταλλακτικά του σετ γεννήτριας ντίζελ. Για να διασφαλιστεί η ποιότητα της επιθεώρησης ανταλλακτικών, θα πρέπει να εφαρμοστούν και να εκτελεστούν τα ακόλουθα μέτρα.
(1) Κατανοήστε αυστηρά τα τεχνικά πρότυπα των ανταλλακτικών.
(2) Επιλέξτε σωστά τον αντίστοιχο εξοπλισμό και εργαλεία επιθεώρησης σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις των ανταλλακτικών.
(3) Βελτίωση του τεχνικού επιπέδου των εργασιών επιθεώρησης.
(4) Αποτροπή σφαλμάτων επιθεώρησης.
(5) Θέσπιση εύλογων κανονισμών και συστημάτων επιθεώρησης.
2. Το κύριο περιεχόμενο της επιθεώρησης ανταλλακτικών
(1) Έλεγχος γεωμετρικής ακρίβειας ανταλλακτικών
Η γεωμετρική ακρίβεια περιλαμβάνει ακρίβεια διαστάσεων, ακρίβεια σχήματος και θέσης, καθώς και την αμοιβαία ακρίβεια τοποθέτησης μεταξύ ανταλλακτικών. Η ακρίβεια του σχήματος και της θέσης περιλαμβάνει ευθύτητα, επιπεδότητα, στρογγυλότητα, κυλινδρικότητα, ομοαξονικότητα, παραλληλισμό, κατακόρυφο κ.λπ.
(2) Επιθεώρηση ποιότητας επιφάνειας
Ο έλεγχος ποιότητας επιφάνειας των ανταλλακτικών περιλαμβάνει όχι μόνο επιθεώρηση τραχύτητας επιφάνειας, αλλά και έλεγχο για ελαττώματα όπως γρατσουνιές, εγκαύματα και γρέζια στην επιφάνεια.
(3) Δοκιμή μηχανικών ιδιοτήτων
Επιθεώρηση σκληρότητας, κατάστασης ισορροπίας και ακαμψίας ελατηρίου των υλικών ανταλλακτικών.
(4) Έλεγχος κρυφών ελαττωμάτων
Τα κρυφά ελαττώματα αναφέρονται σε ελαττώματα που δεν μπορούν να εντοπιστούν άμεσα από τη γενική παρατήρηση και μέτρηση, όπως εσωτερικά εγκλείσματα, κενά και μικρορωγμές που εμφανίζονται κατά τη χρήση. Η επιθεώρηση κρυφών ελαττωμάτων αναφέρεται στην επιθεώρηση τέτοιων ελαττωμάτων.
2,Μέθοδοι επιθεώρησης εξαρτημάτων κινητήρα ντίζελ
1. Μέθοδος αισθητηριακού ελέγχου
Η αισθητηριακή επιθεώρηση είναι μια μέθοδος επιθεώρησης και ταξινόμησης ανταλλακτικών με βάση τις οπτικές, ακουστικές και απτικές αισθήσεις του χειριστή. Αναφέρεται σε μια μέθοδο κατά την οποία οι επιθεωρητές εντοπίζουν την τεχνική κατάσταση των ανταλλακτικών αποκλειστικά με βάση την οπτική αντίληψη (με μικρή χρήση εξοπλισμού επιθεώρησης). Αυτή η μέθοδος είναι απλή και οικονομικά αποδοτική. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ποσοτικές δοκιμές και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή εξαρτημάτων με απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας και απαιτεί από τους επιθεωρητές να έχουν πλούσια εμπειρία.
(1) Οπτική επιθεώρηση
Η οπτική επιθεώρηση είναι η κύρια μέθοδος αισθητηριακής επιθεώρησης. Πολλά φαινόμενα αστοχίας ανταλλακτικών, όπως σπασίματα και μακροσκοπικές ρωγμές, εμφανής κάμψη, συστροφή, παραμόρφωση παραμόρφωσης, διάβρωση επιφάνειας, τριβή, έντονη φθορά κ.λπ., μπορούν να παρατηρηθούν και να αναγνωριστούν άμεσα. Στην επισκευή σετ γεννητριών ντίζελ, αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανίχνευση της αστοχίας διαφόρων περιβλημάτων, βαρελιών κυλίνδρων κινητήρα ντίζελ και διαφόρων επιφανειών δοντιών γραναζιών. Η χρήση μεγεθυντικών φακών και ενδοσκοπίων για την εξέταση έχει ως αποτέλεσμα καλύτερα αποτελέσματα.
(2) Ακουστικός έλεγχος
Το ακουστικό τεστ είναι μια μέθοδος ανίχνευσης ελαττωμάτων σε ανταλλακτικά με βάση την ακουστική ικανότητα του χειριστή. Κατά την επιθεώρηση, χτυπήστε το τεμάχιο εργασίας για να προσδιορίσετε εάν υπάρχουν ελαττώματα στα ανταλλακτικά με βάση τον ήχο. Όταν χτυπάτε άψογα εξαρτήματα όπως κοχύλια και άξονες, ο ήχος είναι πολύ καθαρός και ευκρινής. Όταν υπάρχουν ρωγμές μέσα, ο ήχος είναι βραχνός. Όταν υπάρχουν οπές συρρίκνωσης μέσα, ο ήχος είναι πολύ χαμηλός.
(3) Δοκιμή αφής
Αγγίξτε την επιφάνεια των ανταλλακτικών με το χέρι σας για να νιώσετε την κατάσταση της επιφάνειάς τους. Ανακινήστε τα ζευγαρωτικά μέρη για να νιώσετε την εφαρμογή τους. Το άγγιγμα εξαρτημάτων με σχετική κίνηση με το χέρι μπορεί να ανιχνεύσει την κατάσταση θέρμανσης και να καθορίσει εάν υπάρχουν μη φυσιολογικά φαινόμενα.
2. Μέθοδος επιθεώρησης οργάνων και εργαλείων
Εκτελείται μεγάλος όγκος εργασιών επιθεώρησης χρησιμοποιώντας όργανα και εργαλεία. Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας και τους τύπους οργάνων και εργαλείων, μπορούν να χωριστούν σε γενικά εργαλεία μέτρησης, εξειδικευμένα εργαλεία μέτρησης, μηχανικά όργανα και μετρητές, οπτικά όργανα, ηλεκτρονικά όργανα κ.λπ.
3. Μέθοδος φυσικής δοκιμής
Η μέθοδος φυσικής επιθεώρησης αναφέρεται στη μέθοδο επιθεώρησης που χρησιμοποιεί φυσικά μεγέθη όπως ηλεκτρισμό, μαγνητισμό, ήχο, φως και θερμότητα για να ανιχνεύσει την τεχνική κατάσταση των ανταλλακτικών μέσω των αλλαγών που προκαλούνται από το τεμάχιο εργασίας. Η εφαρμογή αυτής της μεθόδου θα πρέπει να συνδυάζεται με μεθόδους επιθεώρησης οργάνων και εργαλείων και χρησιμοποιείται συχνά για τον έλεγχο κρυφών ελαττωμάτων στο εσωτερικό των ανταλλακτικών. Αυτός ο τύπος επιθεώρησης δεν έχει καμία ζημιά στα ίδια τα εξαρτήματα, επομένως ονομάζεται μη καταστροφική επιθεώρηση. Οι μη καταστροφικές δοκιμές έχουν αναπτυχθεί γρήγορα τα τελευταία χρόνια και επί του παρόντος, διάφορες μέθοδοι που χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή περιλαμβάνουν τη μέθοδο μαγνητικής σκόνης, τη μέθοδο διείσδυσης, τη μέθοδο υπερήχων κ.λπ.
3,Έλεγχος φθοράς ανταλλακτικών κινητήρων ντίζελ
Υπάρχουν πολλά εξαρτήματα που συνθέτουν ένα σετ γεννήτριας ντίζελ και παρόλο που διάφοροι τύποι ανταλλακτικών έχουν διαφορετικές δομές και λειτουργίες, τα μοτίβα φθοράς τους και οι εμπειρικές μέθοδοι είναι βασικά τα ίδια. Το μέγεθος και το γεωμετρικό σχήμα των ανταλλακτικών της γεννήτριας ντίζελ αλλάζουν λόγω φθοράς εργασίας. Όταν η φθορά ξεπεράσει ένα ορισμένο όριο και συνεχίσει να χρησιμοποιείται, θα προκαλέσει σημαντική επιδείνωση στην απόδοση του μηχανήματος. Κατά τη διαδικασία επισκευής των σετ γεννητριών ντίζελ, θα πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρός έλεγχος και προσδιορισμός της τεχνικής τους κατάστασης σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα επισκευής κινητήρων ντίζελ. Για διαφορετικούς τύπους ανταλλακτικών, οι μέθοδοι και οι απαιτήσεις επιθεώρησης ποικίλλουν λόγω των διαφορετικών εξαρτημάτων φθοράς. Η φθορά των ανταλλακτικών μπορεί να χωριστεί σε τύπο κελύφους, τύπο άξονα, τύπο οπής, σχήμα δοντιού γραναζιού και άλλα μέρη φθοράς.
1. Μέθοδοι επιθεώρησης για την ποιότητα των ανταλλακτικών τύπου κελύφους
Το μπλοκ κυλίνδρων και το κέλυφος του σώματος της αντλίας είναι και τα δύο εξαρτήματα τύπου κελύφους, τα οποία αποτελούν το πλαίσιο των γεννητριών ντίζελ και τη βάση για τη συναρμολόγηση διαφόρων εξαρτημάτων συναρμολόγησης. Η ζημιά στην οποία είναι επιρρεπής αυτό το εξάρτημα κατά τη χρήση περιλαμβάνει ρωγμές, ζημιές, διάτρηση, ζημιά στο νήμα, παραμόρφωση συστροφής του επιπέδου άρθρωσης και φθορά του τοιχώματος της οπής. Η μέθοδος επιθεώρησης για αυτά τα εξαρτήματα είναι γενικά οπτική επιθεώρηση σε συνδυασμό με τα απαραίτητα εργαλεία μέτρησης.
(1) Επιθεώρηση ρωγμών.
Εάν υπάρχουν σημαντικές ρωγμές στα εξαρτήματα του περιβλήματος της γεννήτριας ντίζελ, μπορούν γενικά να παρατηρηθούν απευθείας με γυμνό μάτι. Για μικρότερες ρωγμές, η θέση της ρωγμής μπορεί να εντοπιστεί πατώντας και ακούγοντας τις αλλαγές του ήχου. Εναλλακτικά, για επιθεώρηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μεγεθυντικός φακός ή μέθοδος εμβάπτισης.
(2) Επιθεώρηση φθοράς νήματος.
Η ζημιά στο άνοιγμα με σπείρωμα μπορεί να εντοπιστεί οπτικά. Εάν η ζημιά του νήματος είναι μέσα σε δύο πόρπες, δεν απαιτείται επισκευή. Για τη ζημιά στα σπειρώματα μέσα στην οπή του μπουλονιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια δοκιμή περιστροφής του μπουλονιού για να ταιριάζει. Γενικά, το μπουλόνι πρέπει να μπορεί να σφίγγεται μέχρι κάτω χωρίς χαλαρότητα. Εάν υπάρχει φαινόμενο μπλοκαρίσματος κατά τη διαδικασία περιστροφής του μπουλονιού, σημαίνει ότι το σπείρωμα στην οπή του μπουλονιού είναι κατεστραμμένο και πρέπει να επισκευαστεί.
(3) Επιθεώρηση φθοράς τοίχου οπών.
Όταν η φθορά στον τοίχο της τρύπας είναι σημαντική, μπορεί γενικά να παρατηρηθεί με γυμνό μάτι. Για εσωτερικά τοιχώματα κυλίνδρων με υψηλές τεχνικές απαιτήσεις, γενικά χρησιμοποιούνται μετρητές κυλίνδρων ή εσωτερικά μικρόμετρα για μέτρηση κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης για τον προσδιορισμό της στρογγυλότητας και της διαμέτρου του κώνου.
(4) Επιθεώρηση φθοράς των οπών του άξονα και των καθισμάτων οπών.
Υπάρχουν δύο μέθοδοι για τον έλεγχο της φθοράς μεταξύ της οπής του άξονα και της έδρας της οπής: μέθοδος δοκιμαστικής τοποθέτησης και μέθοδος μέτρησης. Όταν υπάρχει κάποια φθορά μεταξύ της οπής του άξονα και της έδρας της οπής, τα αντίστοιχα ανταλλακτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για δοκιμαστική επιθεώρηση τοποθέτησης. Εάν αισθάνεστε χαλαρό, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα μετρητή αισθητήρα σε αυτό για να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς.
(5) Επιθεώρηση στρέβλωσης του κοινού επιπέδου.
Ενώνοντας δύο ταιριαστά ανταλλακτικά μεταξύ τους, όπως το μπλοκ κυλίνδρου και η κυλινδροκεφαλή, μπορεί να προσδιοριστεί ο βαθμός παραμόρφωσης και παραμόρφωσης του μπλοκ κυλίνδρου ή της κυλινδροκεφαλής. Τοποθετήστε τα προς δοκιμή εξαρτήματα στην πλατφόρμα ή στην επίπεδη πλάκα και μετρήστε τα από όλες τις πλευρές με ένα μετρητή αισθητήρα για να προσδιορίσετε τον βαθμό παραμόρφωσης των εξαρτημάτων.
(6) Επιθεώρηση παραλληλισμού αξόνων.
Μετά την εμφάνιση παραμόρφωσης κατά τη χρήση εξαρτημάτων κελύφους, μερικές φορές ο παραλληλισμός των αξόνων τους μπορεί να υπερβαίνει τα τεχνικά πρότυπα που καθορίζονται για τα ανταλλακτικά. Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο μέθοδοι για την ανίχνευση παραλληλισμού αξόνων: άμεση μέτρηση και έμμεση μέτρηση. Η μέθοδος μέτρησης του παραλληλισμού του άξονα της οπής έδρας ρουλεμάν. Αυτή η μέθοδος μετρά απευθείας τον παραλληλισμό του άξονα της οπής του εδράνου.
(7) Επιθεώρηση ομοαξονικότητας οπών άξονα.
Για τη δοκιμή της ομοαξονικότητας της οπής του άξονα, χρησιμοποιείται γενικά ένας ελεγκτής ομοαξονικότητας. Κατά τη μέτρηση, είναι απαραίτητο να κάνετε την κεφαλή του σφαιρικού άξονα στον ίσο μοχλό βραχίονα να αγγίζει το εσωτερικό τοίχωμα της μετρημένης οπής. Εάν η οπή του άξονα είναι διαφορετική, κατά την περιστροφή του άξονα κεντραρίσματος, η σφαιρική επαφή στον ίσο μοχλό βραχίονα θα κινηθεί ακτινικά και η ποσότητα κίνησης θα μεταδοθεί στο μετρητή επιλογέα μέσω του μοχλού. Η τιμή που υποδεικνύεται από το μετρητή επιλογέα είναι η ομοαξονικότητα της οπής του άξονα. Προς το παρόν, προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια της αξονικής ομοαξονικότητας, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν γενικά οπτικό εξοπλισμό, όπως σωλήνες ευθυγράμμισης και τηλεσκόπια για τη μέτρηση της αξονικής ομοαξονικότητας. Μέτρηση της ομοαξονικότητας μεταξύ collimator και οπτικού τηλεσκοπίου
(8) Επιθεώρηση κατακόρυφου άξονα.
Κατά τη δοκιμή της κατακόρυφης θέσης του άξονα των εξαρτημάτων του κελύφους, χρησιμοποιείται γενικά ένα όργανο επιθεώρησης για επιθεώρηση, όπως φαίνεται στο. Όταν η λαβή περιστρέφεται για να κινήσει το έμβολο και την κεφαλή μέτρησης σε περιστροφή 180°, η διαφορά στην ένδειξη του μετρητή καντράν είναι η κατακόρυφη θέση του άξονα του κυλίνδρου στον άξονα της οπής του κύριου εδράνου εντός εύρους μήκους 70 mm. Εάν το μήκος της κάθετης οπής είναι 140mm και 140÷ 70=2, η διαφορά στην ένδειξη του μετρητή καντράν πρέπει να πολλαπλασιαστεί επί 2 για να προσδιοριστεί η κατακόρυφη θέση όλου του μήκους του κυλίνδρου. Αν το μήκος της κάθετης οπής είναι 210mm και 210÷ 70=3, η διαφορά στην ένδειξη του μετρητή καντράν πρέπει να πολλαπλασιαστεί επί 3 για να προσδιοριστεί η κατακόρυφη θέση σε όλο το μήκος του κυλίνδρου.
3. Έλεγχος ανταλλακτικών τύπου οπής
Τα στοιχεία επιθεώρησης για τρύπες ποικίλλουν ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας των ανταλλακτικών. Για παράδειγμα, ο κύλινδρος μιας γεννήτριας ντίζελ όχι μόνο φθείρεται ανομοιόμορφα στην περιφέρεια αλλά και κατά τη διεύθυνση του μήκους, επομένως η στρογγυλότητα και η κυλινδρικότητά του πρέπει να επιθεωρηθούν. Για τις οπές των καθισμάτων ρουλεμάν και τις οπές καθίσματος ρουλεμάν μπροστινού και πίσω τροχού, λόγω του μικρού βάθους των οπών, χρειάζεται να μετρηθούν μόνο η μέγιστη διάμετρος φθοράς και η στρογγυλότητα. Τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση των οπών περιλαμβάνουν δαγκάνες βερνιέρου, εσωτερικά μικρόμετρα και μετρητές βύσματος. Ο μετρητής κυλίνδρου μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τη μέτρηση κυλίνδρων, αλλά και για τη μέτρηση διαφόρων οπών μεσαίου μεγέθους.
4. Επιθεώρηση τμημάτων σε σχήμα δοντιού
(1) Τα εξωτερικά και εσωτερικά δόντια των γραναζιών, καθώς και τα βασικά δόντια των αξόνων και των κωνικών οπών, μπορούν όλα να θεωρηθούν ως μέρη σε σχήμα δοντιού. Οι κύριες βλάβες στο προφίλ του δοντιού περιλαμβάνουν φθορά κατά μήκος των κατευθύνσεων του πάχους και του μήκους του δοντιού, ξεφλούδισμα του ενανθρακωμένου στρώματος στην επιφάνεια του δοντιού, γρατσουνιές και τρύπες στην επιφάνεια του δοντιού και μεμονωμένο σπάσιμο των δοντιών.
(2) Η επιθεώρηση της προαναφερθείσας ζημιάς μπορεί να παρατηρήσει άμεσα την κατάσταση της ζημιάς. Το εμβαδόν κοίλωσης και ξεφλούδισμα στη γενική επιφάνεια του δοντιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το 25%. Η φθορά του πάχους των δοντιών εξαρτάται κυρίως από το διάκενο συναρμολόγησης που δεν υπερβαίνει το επιτρεπόμενο πρότυπο για μεγάλες επισκευές, που γενικά δεν υπερβαίνει τα 0,5 mm. Όταν υπάρχει εμφανής κλιμακωτή φθορά, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά.
(3) Κατά την επιθεώρηση, παρατηρήστε πρώτα εάν υπάρχουν κατάγματα, ρωγμές, αυλακώσεις, κηλίδες ή ξεφλούδισμα ανθρακικών και σβησμένων στρωμάτων στην επιφάνεια των δοντιών του γραναζιού και των δοντιών των κλειδιών και εάν το άκρο των δοντιών του γραναζιού και των δοντιών των κλειδιών H έχει αλεσθεί σε κώνο. Στη συνέχεια, μετρήστε το πάχος του δοντιού D και το μήκος των δοντιών E και F χρησιμοποιώντας ένα δαγκάνα γραναζιού.
(4) Για τα ελικοειδή γρανάζια, η φθορά του γραναζιού μπορεί να προσδιοριστεί συγκρίνοντας το μήκος του κοινού κανονικού του μηχανισμού μέτρησης με το μήκος του κοινού κανονικού του νέου γραναζιού.
5. Έλεγχος άλλων φθαρμένων εξαρτημάτων
(1) Ορισμένα ανταλλακτικά δεν έχουν σχήμα άξονα, οπής ή δοντιού, αλλά μάλλον ειδικό σχήμα. Για παράδειγμα, το έκκεντρο και ο έκκεντρος τροχός του εκκεντροφόρου πρέπει να επιθεωρούνται σύμφωνα με τις καθορισμένες εξωτερικές διαστάσεις. Ο βαθμός φθοράς των κωνικών και κυλινδρικών επιφανειών των κεφαλών των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, καθώς και του άκρου στελέχους βαλβίδας, καθορίζεται γενικά με παρατήρηση. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικοί μετρητές δειγμάτων για επιθεώρηση.
(2) Ορισμένα ανταλλακτικά είναι συνδυασμός και γενικά δεν επιτρέπεται να αποσυναρμολογηθούν για έλεγχο. Για παράδειγμα, για ορισμένα ρουλεμάν κύλισης, το πρώτο βήμα είναι να πραγματοποιήσετε μια οπτική επιθεώρηση, να παρατηρήσετε προσεκτικά τις εσωτερικές και εξωτερικές ράγες και την επιφάνεια του στοιχείου κύλισης. Η επιφάνεια πρέπει να είναι λεία, η επαφή πρέπει να είναι ομοιόμορφη, χωρίς ρωγμές, τρύπες, κηλίδες και λέπια σαν αποκόλληση. Δεν πρέπει να υπάρχει χρώμα ανόπτησης και το κλουβί δεν πρέπει να σπάσει ή να καταστραφεί. Το διάκενο των ρουλεμάν κύλισης πρέπει να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις και τα αξονικά και ακτινικά τους διάκενα μπορούν να ελεγχθούν με αίσθηση χειρός. Το ρουλεμάν δεν πρέπει να έχει φαινόμενο εμπλοκής, αλλά να περιστρέφεται ομοιόμορφα, με ομοιόμορφη ηχητική απόκριση και χωρίς ήχο κρούσης.
Περίληψη:
Τα καθαρισμένα εξαρτήματα της γεννήτριας ντίζελ θα πρέπει να επιθεωρούνται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις και να ταξινομούνται σε τρεις κατηγορίες: χρησιμοποιήσιμα εξαρτήματα, εξαρτήματα που χρειάζονται επισκευή και εξαρτήματα που έχουν απορριφθεί. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται μερική επιθεώρηση και ταξινόμηση. Τα χρησιμοποιήσιμα εξαρτήματα αναφέρονται σε εξαρτήματα που έχουν κάποια ζημιά, αλλά τα σφάλματα θέσης μεγέθους και σχήματος βρίσκονται εντός του επιτρεπόμενου εύρους, πληρούν τα τεχνικά πρότυπα για μεγάλες επισκευές και μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν. Τα επισκευασμένα και απορριμμένα εξαρτήματα αναφέρονται σε μη χρησιμοποιήσιμα εξαρτήματα που έχουν υπερβεί το επιτρεπόμενο εύρος ζημιών, δεν πληρούν τα τεχνικά πρότυπα για μεγάλες επισκευές και δεν μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται. Εάν τα εξαρτήματα δεν μπορούν να επισκευαστούν ή το κόστος επισκευής δεν πληροί τις οικονομικές απαιτήσεις, αυτά τα εξαρτήματα θεωρούνται σκραπ. Εάν τα τεχνικά πρότυπα για την επισκευή του σετ γεννητριών ντίζελ μπορούν να επιτευχθούν μέσω επισκευής και η διάρκεια ζωής είναι εγγυημένη ότι πληροί τις οικονομικές απαιτήσεις, αυτά τα εξαρτήματα είναι τα εξαρτήματα που πρέπει να επισκευαστούν.
https://www.eaglepowermachine.com/super-silent-diesel-industry-generator-set-product/
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-04-2024