Η συμβατική λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες μπορεί να αυξήσει τη διάβρωση σε χαμηλή θερμοκρασία των μικρών κινητήρων ντίζελ και να παράγει υπερβολική λάσπη χαμηλής θερμοκρασίας.Η εργασία σε υψηλές θερμοκρασίες για μεγάλο χρονικό διάστημα θα αυξήσει την οξείδωση και την αποικοδόμηση του λαδιού κινητήρα, θα αυξήσει την πρόσφυση της περιοχής υψηλής θερμοκρασίας των δακτυλίων του εμβόλου και θα δημιουργήσει υπερβολική κατακρήμνιση υψηλής θερμοκρασίας (φιλμ βαφής).
Ο σκοπός της διατήρησης της κανονικής θερμοκρασίας λαδιού κατά τη λειτουργία μικρών κινητήρων ντίζελ είναι:
1. Αποτρέψτε την υπερβολική θερμοκρασία των εξαρτημάτων τριβής, ειδικά των ρουλεμάν στροφαλοφόρου, για να αποτρέψετε τη μείωση της αντοχής του εξαρτήματος και την αύξηση της φθοράς.
Λόγω της σημαντικής σχέσης μεταξύ του όγκου λαδιού της αντλίας λαδιού και της θερμοκρασίας λαδιού, εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, ο όγκος λαδιού της αντλίας μπορεί μόνο να μειωθεί.Το ιξώδες λαδιού είναι κατάλληλο μόνο όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι κανονική (περίπου 85 ° C).Όχι μόνο έχει καλύτερη ρευστότητα, αλλά μπορεί επίσης να μειώσει την αντίστροφη ροή στην αντλία.
3. Διατηρήστε την κανονική θερμοκρασία του λαδιού, η οποία μπορεί να μειώσει τον ρυθμό οξείδωσης του λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες και να παρατείνει την αντικατάσταση λαδιού.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2024