Γνωρίζετε την αρχή λειτουργίας της αντλίας νερού του κινητήρα ντίζελ; Σήμερα, θα εξηγήσουμε την αρχή λειτουργίας μιας αντλίας νερού πετρελαιοκινητήρα από τέσσερις πτυχές: τον ορισμό ενός κινητήρα ντίζελ, τη βασική δομή ενός κινητήρα ντίζελ, την αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα ντίζελ και την αρχή λειτουργίας ενός νερού κινητήρα ντίζελ αντλία.
1. Ορισμός του κινητήρα ντίζελ
Ένας κινητήρας ντίζελ είναι ένα μηχάνημα που μετατρέπει τη θερμική ενέργεια που παράγεται από την καύση καυσίμου σε μηχανική ενέργεια. Για να ολοκληρωθεί ολόκληρη η διαδικασία μετατροπής ενέργειας, πρέπει να υπάρχει ένας αντίστοιχος μηχανισμός μετατροπής και σύστημα. Παρόλο που υπάρχουν διάφοροι τύποι κινητήρων ντίζελ και οι συγκεκριμένες δομές τους δεν είναι ακριβώς οι ίδιες, είτε πρόκειται για έναν ενιαίο θαλάσσιο κινητήρα είτε για κινητήρα πετρελαιοκινητήρα πολλαπλών κυλίνδρων, η βασική δομή τους είναι η ίδια.
2. Η βασική δομή των κινητήρων ντίζελ
Η βασική δομή ενός κινητήρα ντίζελ περιλαμβάνει: μηχανισμό ράβδου σύνδεσης στροφάλου, μηχανισμός κατανομής βαλβίδων, μηχανισμός μετάδοσης, σύστημα παροχής καυσίμου, σύστημα λίπανσης, σύστημα ψύξης, σύστημα εκκίνησης και σύστημα εισαγωγής και εξάτμισης. Ο καλός συντονισμός αυτών των συστημάτων και των ιδρυμάτων είναι ζωτικής σημασίας για τους κινητήρες ντίζελ να δημιουργούν εξωτερική ισχύ και εξόδου.
Στη βασική δομική σύνθεση ενός κινητήρα ντίζελ, ο μηχανισμός ράβδου σύνδεσης στροφάλου, ο μηχανισμός κατανομής των βαλβίδων και το σύστημα παροχής καυσίμου είναι τα τρία βασικά μέρη που συνεργάζονται για να ολοκληρώσουν τον κύκλο εργασίας του κινητήρα ντίζελ και να επιτύχουν μετατροπή ενέργειας. Η ποιότητα των τριών τεχνικών καταστάσεων και η ορθότητα του συντονισμού τους κατά τη χρήση έχουν αποφασιστική επίδραση στην απόδοση των κινητήρων ντίζελ. Το σύστημα λίπανσης και το σύστημα ψύξης είναι βοηθητικά συστήματα για κινητήρες ντίζελ και αποτελούν βασικά συστατικά για τη μακροπρόθεσμη κανονική λειτουργία τους. Εάν το σύστημα λίπανσης ή ψύξης δεν λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας ντίζελ θα δυσλειτουργεί και δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά.
Από αυτό, μπορεί να φανεί ότι κατά τη χρήση ενός κινητήρα ντίζελ, τα παραπάνω μέρη πρέπει να εκτιμηθούν πλήρως και κανένα μέρος δεν μπορεί να αγνοηθεί. Διαφορετικά, η κανονική λειτουργία του κινητήρα ντίζελ δεν θα είναι εγγυημένη και μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα ντίζελ.
3. Η αρχή λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ
Η αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα ντίζελ είναι ότι κατά τη λειτουργία, αντλεί αέρα σε έναν κλειστό κύλινδρο και συμπιέζεται σε υψηλότερο βαθμό λόγω της ανοδικής κίνησης του εμβόλου. Στο τέλος της συμπίεσης, ο κύλινδρος μπορεί να φτάσει σε υψηλή θερμοκρασία 500-700 ℃ και 3,0-5 υψηλή πίεση του OMPA. Στη συνέχεια, το καύσιμο ψεκάζεται στον αέρα υψηλής θερμοκρασίας στο θάλαμο καύσης του κυλίνδρου σε μορφή ομίχλης, αναμεμειγμένο με αέρα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης για να σχηματίσει ένα καύσιμο μίγμα, το οποίο αυτόματα αναφλέγεται και καίει.
4. Αρχή λειτουργίας της αντλίας νερού του κινητήρα ντίζελ
Η ενέργεια που απελευθερώνεται κατά τη διάρκεια της καύσης (μέγιστη τιμή που υπερβαίνει τις 13 η εκρηκτική δύναμη OMPA δρα στην επάνω επιφάνεια του εμβόλου, ωθώντας την και μετατρέποντάς την σε περιστρεφόμενη μηχανική εργασία μέσω της ράβδου σύνδεσης και του στροφαλοφόρου άξονα. Ως εκ τούτου, ένας κινητήρας ντίζελ είναι στην πραγματικότητα ένα μηχάνημα που μετατρέπει Η χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανική ενέργεια και εξάγει ισχύ στην αντλία νερού του κινητήρα ντίζελ.
Οι πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα προϊόντα αντλίας νερού, όπως χημικές αντλίες, αντλίες αποχέτευσης, αντλίες νερού υψηλής πίεσης, αντλίες πυρκαγιάς χειρός, αντλίες αυτοκόλλητης εκκίνησης, φυγοκεντρικές αντλίες πολλαπλών σταδίων και διπλή φυγοκεντρική αντλίες αναρρόφησης, όλα αυτά Μπορεί να είναι εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ ως ισχύ.
Τα παραπάνω τέσσερα σημεία παρέχουν μια λεπτομερή εισαγωγή στην αρχή λειτουργίας των αντλιών νερού του κινητήρα ντίζελ, ελπίζοντας να σας βοηθήσουμε.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-09-2024