ΔΗΜΟΦΙΛΟΣ ΤΥΠΟΣ KUBOTA ΥΔΡΟΨΥΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL
Τεχνικές παράμετροι
| Μοντέλο | Μονάδα | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Τύπος |
| Μονοκύλινδρος/Οριζόντιος/Νερόψυκτος/ 4κύκλων | |||
| Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Μετατόπιση | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Μέγιστη απόδοση | Hp (kW)/rpm | 8 (5,88)/2400 | 9 (6,62)/2400 | ||
| Συνεχής ονομαστική έξοδος | Hp (kW)/rpm | 7 (5,15)/2400 | 8 (5,88)/2400 | ||
| Κατανάλωση καυσίμου | g/Hp(kW).h | 190 (258) | 170 (231) | 190 (258) | 170 (231) |
| Ωριαία ταχύτητα | σ.α.λ | 2400 | |||
| Ταχύτητα αδράνειας | σ.α.λ | ≤600 | |||
| Αναλογία συμπίεσης |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Μέγιστη ροπή | kgf.m/rpm | 2,8/1600 | 2,9/1600 | 3.2/1600 | |
| Διάκενο βαλβίδας (κρύος κινητήρας) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Σύστημα ψύξης |
| Σώμα καλοριφέρ | |||
| Σύστημα κυβερνήτη |
| Τύπος φυγοκεντρικής ταχύτητας ιπτάμενου σφυριού | |||
| Πίεση έγχυσης καυσίμου | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Θέση παράδοσης καυσίμου |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Σύστημα καύσης |
| (TVCS) Σύστημα καύσης τριών vortex | Σύστημα άμεσης έγχυσης | (TVCS) Σύστημα καύσης τριών στροβιλισμών | Σύστημα άμεσης έγχυσης |
| Σύστημα λίπανσης |
| Αναγκαστική λίπανση με αντλία τροχοειδούς | |||
| Λιπαντικό |
| API CF 级 SAE 40（SAE 40 API CF） | |||
| Καύσιμα |
| (SAE No.2-D) | |||
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | L | 10 | |||
| Χωρητικότητα νερού ψύξης | L | 1.6 | |||
| Χωρητικότητα λαδιού στροφαλοθαλάμου | L | 2.4 | |||
| Σύστημα εκκίνησης |
| Λαβή διπλασιασμού ταχύτητας με το χέρι/ηλεκτρική εκκίνηση | |||
| Κατεύθυνση περιστροφής |
| Σφόνδυλος που βλέπει αριστερόστροφα | |||
| Λάμπα |
| 12V 35W/35W | |||
| Μέτρηση | mm | 769x342x482 | |||
| Καθαρό βάρος | kg | 83 | 89 | ||
| Μοντέλο | Μονάδα | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Τύπος |
| Μονοκύλινδρος/Οριζόντιος/Νερόψυκτος/ 4κύκλων | |||
| Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94Χ90 |
| Μετατόπιση | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Μέγιστη απόδοση | Hp (kW)/rpm | 9,5 (6,99)/2400 | 10 (7,35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8,82)/2400 |
| Συνεχής ονομαστική έξοδος | Hp (kW)/rpm | 8,5 (6,25)/2400 | 9 (6,62)/2400 | 9,5 (6,99)/2400 | 10,5 (7,72)/2400 |
| Κατανάλωση καυσίμου | g/Hp(kW).h | 190 (258) | |||
| Ωριαία ταχύτητα | σ.α.λ | 2400 | |||
| Ταχύτητα αδράνειας | σ.α.λ | ≤600 | |||
| Αναλογία συμπίεσης |
| 21.5:1 | 21:01 | ||
| Μέγιστη ροπή | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3,8/1600 | 4,0/1600 |
| Διάκενο βαλβίδας (κρύος κινητήρας) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Σύστημα ψύξης |
| Σώμα καλοριφέρ | |||
| Σύστημα κυβερνήτη |
| Τύπος φυγοκεντρικής ταχύτητας ιπτάμενου σφυριού | |||
| Πίεση έγχυσης καυσίμου | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Θέση παράδοσης καυσίμου |
| 19º-21º | |||
| Σύστημα καύσης |
| Σύστημα καύσης τριών vortex | |||
| Σύστημα λίπανσης |
| Αναγκαστική λίπανση με αντλία τροχοειδούς | |||
| Λιπαντικό |
| SAE 40 API CF | |||
| Καύσιμα |
| ΣΑΕ Αρ.2-Δ | |||
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | L | 11 | |||
| Χωρητικότητα νερού ψύξης | L | 2.1 | |||
| Χωρητικότητα λαδιού στροφαλοθαλάμου | L | 2.8 | |||
| Σύστημα εκκίνησης |
| Λαβή διπλασιασμού ταχύτητας με το χέρι/ηλεκτρική εκκίνηση | |||
| Κατεύθυνση περιστροφής |
| Σφόνδυλος που βλέπει αριστερόστροφα | |||
| Λάμπα |
| 12V 35W/35W | |||
| Μέτρηση | mm | 800x348x560 | |||
| Καθαρό βάρος | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Μοντέλο | Μονάδα | 125DI | 140DI | 155DI |
| Τύπος |
| Μονοκύλινδρος/Οριζόντιος/Νερόψυκτος/ 4κύκλων | ||
| Διάτρηση x Εγκεφαλικό | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Μετατόπιση | cc | 666 | 709 | 769 |
| Μέγιστη απόδοση | Hp(kW)/rpm | 12.5(9.19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15.5(11.39)/2400 |
| Συνεχής ονομαστική έξοδος | Hp (kW)/rpm | 11(8.09)/2400 | 12.5(9.19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
| Κατανάλωση καυσίμου | g/Hp(kW).h | 170(231) | ||
| Ωριαία ταχύτητα | σ.α.λ | 2400 | ||
| Ταχύτητα αδράνειας | σ.α.λ | ≤600 | ||
| Αναλογία συμπίεσης |
| 18:01 | ||
| Μέγιστη ροπή | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5,0/1600 | 5,5/1600 |
| Διάκενο βαλβίδας (κρύος κινητήρας) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Σύστημα ψύξης |
| Σώμα καλοριφέρ | ||
| Σύστημα κυβερνήτη |
| Τύπος φυγοκεντρικής ταχύτητας ιπτάμενου σφυριού | ||
| Πίεση έγχυσης καυσίμου | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Θέση παράδοσης καυσίμου |
| 17º-19º | ||
| Σύστημα καύσης |
| Σύστημα άμεσης έγχυσης | ||
| Σύστημα λίπανσης |
| Αναγκαστική λίπανση με αντλία τροχοειδούς | ||
| Λιπαντικό |
| API SAE 40 API CF | ||
| Καύσιμα |
| ΣΑΕ Αρ.2-Δ | ||
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | L | 11 | ||
| Χωρητικότητα νερού ψύξης | L | 2.1 | ||
| Χωρητικότητα λαδιού στροφαλοθαλάμου | L | 2.8 | ||
| Σύστημα εκκίνησης |
| Λαβή διπλασιασμού ταχύτητας με το χέρι/ηλεκτρική εκκίνηση | ||
| Κατεύθυνση περιστροφής |
| Σφόνδυλος που βλέπει αριστερόστροφα | ||
| Λάμπα |
| 12V 35W/35W | ||
| Μέτρηση | mm | 820x348x560 | ||
| Καθαρό βάρος | kg | 114 | 114 | 116 |
