Λόγοι για τις δυσκολίες εκκίνησης ενός μονοκύλινδρου υδρόψυκτου κινητήρα ντίζελ

1. Ο χρόνος παροχής καυσίμου είναι εσφαλμένος και η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να είναι μεγάλη ή μικρή.Εάν η φλάντζα εγκατάστασης της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης έχει παραβιαστεί στο παρελθόν, συνιστάται η επαναφορά της στην αρχική της εργοστασιακή κατάσταση.Επειδή η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου έχει ρυθμιστεί στη βέλτιστη κατάσταση κατά την έξοδο από το εργοστάσιο.

2. Το υπερβολικό διάκενο μεταξύ των δακτυλίων του εμβόλου οδηγεί σε διαρροή αέρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία συμπίεσης του αέρα του κυλίνδρου να μην φτάσει στην κατάσταση αυτοανάφλεξης του καυσίμου.

3. Το ζεύγος εμβόλου της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης είναι πολύ φθαρμένο και η πίεση παροχής καυσίμου είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα κακή ποιότητα ψεκασμού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και δύσκολη καύση.Προτείνετε την αντικατάσταση του ζεύγους εμβόλου.

4. Η γήρανση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, η ατελής διακοπή του καυσίμου και η στάλαξη λαδιού έχουν ως αποτέλεσμα κακή ποιότητα ψεκασμού.Προτείνετε την αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

5. Το φίλτρο αέρα είναι πολύ φραγμένο και η εισαγωγή είναι ανεπαρκής.Συνιστάται να το καθαρίσετε.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/